|
Transportörsram
Bandtransportörer med
fackverksram i längder upp till
10 meter tillverkas komplett i
en sektion. En bandtransportör
med fackverksram, längre än 10
meter tillverkas i sektioner som
monteras ihop med skarvtappar på
montageplatsen.
Bandtransportörer med
fackverksram tillverkas i
fyrkantrör. Som alternativ till
fackverksramar tillverkas
U-balksramar och
plåtprofilramar.
Drivsektion
Som standard tillverkas
drivsektioner i plåtkonstruktion
som är förberedd för tak och
främre dammhuv med eventuella
inspektionsluckor. Där ansluts
även avlastningsstupet som
vanligtvis är kundspecifik och
anpassat för varje enskild
bandtransportör.
Kraftöverföringen till
drivtrumman sker med tappväxel
och kilremmar samt kortsluten
helkapslad elmotor,
dimensionerad för start med last
vid angiven kapacitet.
Kilremsskivorna är monterade med
klämbussningar.
Kraftöverföringen finns både i
utförande med enkeldrift eller
dubbeldrift. Som alternativ till
standarddriften kan även
alternativ med el-trumma eller
kuggväxelmotorer levereras.
Drivtrumman är som standard
belagd med ett friktionsmaterial
av mönstrat gummi. Som
alternativ kan friktionsmaterial
av keramisk beläggning, olika
gummikvaliteter eller skruvade
gummibalkar levereras.
Eventuell bryttrumma mot bandets
godssida är gummibelagd.
Spännsektion
Bandspänningen levereras med
skruvanordning, alternativt med
motvikt som standard. Vanligtvis
används skruvanordningen på
transportörer upp till 50 meter.
Skruvspännanordningen placeras
vanligen vid ändtrumman.
Motviktsspänning ger en jämnare
spänning på ett transportband
och är automatiskt
självjusterande. I de fall där
inte utrymme finns för
spännanordningen vid ändtrumman,
kan spännanordning i slinga
användas. Som alternativ kan
även hydraulisk eller
konstantmotordriven
spännanordning användas på en
transportör.
Pålastningstratt
Pålastningstratt typ N används
för okapslade och delkapslade
transportörer. Den är i
standardutförande två meter lång
och har 45° lutning på sidorna.
Plåttjockleken är 4 eller 8 mm.
Tratten kan sedan förses med en
slitbeklädnad av gummi eller
plåt för att öka
motståndskraften mot slitage. På
en helkapslad transportör
rekommenderas pålastningstratt
med dubbla gummilister mot
bandet.
Rullställ
Rullställen tillverkas i ett
nedsänkt utförande för att ge
en transportör en så låg
tyngdpunkt som möjligt för att
öka stabiliteten samt sänka
pålastningshöjden på dess
transportband. Rullställen
varmgalvaniseras och har en
lutning i transportriktningen
vilket har en centrerande effekt
på ett transportband. För
bandbredd 500 och bredare är
rullställen tredelade med 30°
trågvinkel. Från och med
bandbredd 650 kan även
transportörer levereras med
tredelade rullställ och 45°
trågvinkel.
Rullar
Rullarna tillverkas av stålrör
och har engångssmorda kullager
som är effektivt tätade. På
marknaden standardiserade
rulldiametrar kan erbjudas. Av
dessa används i de flesta fall
108-rullen men för speciellt
krävande förhållanden kan grövre
rullar levereras.
Pålastnings- och returrullarna
finns i samma diameterserier som
de övriga rullarna men är
försedda med gummiringar.
Gummiringarna på
pålastningsrullarna har en
dämpande funktion. Returrullar
levereras som standard med
gummiringar. Som alternativ kan
returrullar levereras
stålmantlade eller gummibelagda.
För att motverka bandvandring i
sidled används kantstyrrullar
alternativt
bandstyrningsutrustning för ett
transportband.
Transportband
I våra transportörer använder vi
transportband med hög slitstyrka
och motståndskraft mot slag- och
skärskador, med ett minimum av
töjning för att säkerställa den
höga kvalitet som våra kunder
kräver. Material, användnings-
och pålastningsförhållande är
avgörande vid val av
transportband. Med ökade
materialkrav följer även kravet
på bandets egenskaper. I dessa
fall finns möjlighet att använda
extra förstärkta, mönstrade,
olje-, fett- kemi-, terpen-
eller värmebeständiga
transportband, samt
medbringarband eller
flexowellband.
Slagmatta
Är utförd av tjockt vävarmerat
gummi och placeras under
transportbandet vid
pålastningen, där slagmattan
ersätter pålastningsrullställen.
Slagmattan rekommenderas där
storstyckigt eller tungt
material ska lastas på en
transportör.
Slagbord
Används vid extra krävande
pålastningar av storstyckigt och
tungt material. Slagbordet är en
mycket robust konstruktion med
dämpelement. Monteringssystemet
ger en snabb och servicevänlig
installation på
bandtransportörer.
Gångbanor, plattformar och
trappor
Gångbanor tillverkas i två
standardutföranden med
gallerdurk resp.
sträckmetallbeläggning. Hållarna
för gångbanorna skruvas fast
under ramen på en
bandtransportör. Gångbanor i SSG
utförande kan erbjudas. Trappor
och lejdare tillverkas efter de
lokala förhållandena.
Serviceplattformar används
vanligen vid drivstationer och
finns i två standardutföranden,
enkelsidigt vid enkeldrift och
dubbelsidigt vid dubbeldrift med
alternativ övergång över dess
transportband eller runt
drivstationen.
Serviceplattformarna är bredare
än gångbanorna för att lämna
utrymme för service av
drivstationen. Plattformarna
skruvas fast i ramen på en
transportör.
Bandgångar tillverkas i
fackverkskonstruktion. Tak och
sidor förses utvändigt med
korrugerad ytbehandlad plåt.
Golvet består av plåt,
gallerdurk eller trä och förses
med halkskydd där lutningen gör
att detta krävs. Bandgångar kan
även levereras i alternativt
öppet, täckt, eller isolerat
utförande. Ljusinsläpp, fönster,
dörrar, portar, belysning,
sprinkler, rökluckor, spolrännor
levereras efter kundens behov.
|
